Grúa STS de contenedores de muelle

La grúa de contenedores de muelle (denominada puentes STS) es un equipo clave utilizado por las terminales portuarias para cargar y descargar contenedores. Su superestructura incluye principalmente viga principal, mecanismo de elevación y sistema de carro. La viga principal consiste en un brazo frontal y un soporte trasero. El brazo de ventilación frontal se puede inclinar o extender para satisfacer diferentes necesidades de operación del buque, mientras que el retroceso es para equilibrar contrapesos. La longitud de la viga principal se personaliza según los requisitos de diseño del muelle para garantizar la cobertura de todo el amarre. Las patas de la grúa STS están en ambos extremos de la viga principal, apoyando toda la estructura y asegurando su estabilidad durante el funcionamiento. El mecanismo de elevación realiza la elevación del recipiente a través de una cuerda de alambre y un conjunto de poleas. Mientras que el carrito eléctrico se mueve horizontalmente a lo largo de la viga principal, impulsando el posicionamiento preciso del difusor.

La estructura central de la grúa st está apoyada por columnas de mar y tierra, formando un marco que abarca camiones de contenedores y buques. La viga de portal conecta la viga principal y realiza la acción de inclinación del brazo de alzado a través del sistema de articulación. La sala de control de la cabina suele estar debajo del pórtico, proporcionando al operador un buen campo de visión, pero también podría ser reemplazada por sensores y cámaras en grúa de muelle totalmente automatizada.

La estructura inferior incluye un mecanismo de caminata y soporte de fundación. La grúa se mueve a lo largo de la vía terrestre, impulsa la rueda fijada por un motor. Y hay dispositivos a prueba de viento para garantizar la estabilidad bajo fuertes vientos. El sistema de alimentación proporciona energía a través de carretes de cable o cables de contacto deslizantes para garantizar el funcionamiento continuo del equipo.

Todo el diseño tiene en cuenta tanto la eficiencia como la seguridad. La grúa STS puede adaptarse a las necesidades operativas de los buques de contenedores súper grandes y es un equipo clave indispensable para los puertos modernos.

Ventajas de la grúa Quay STS

Capacidad eficiente de carga y descarga

Operación de alta velocidad: velocidad de elevación (50-90m / min) y velocidad de marcha de la grúa (150-240m / min) aseguran una rápida rotación.

La distancia de extensión es de más de 70 m, y puede cubrir buques de contenedores súper grandes (como buques de 24.000 TEU).

Distribuidor de caja doble: el puente de tierra avanzado soporta la elevación simultánea de contenedores dobles de 40 pies, aumentando la eficiencia en más del 50%.

Adaptabilidad y estabilidad estructurales

Viga frontal inclinable/retráctil: plegada cuando no funciona (reduce la resistencia al viento y la ocupación del espacio del muelle), y se extiende al lado del barco durante la operación.

Diseño de resistencia al viento: equipado con dispositivo de sujeción de riel, dispositivo de anclaje y monitoreo de velocidad del viento en tiempo real para resistir tifones por encima del nivel 12 (como la velocidad del viento de 55 m / s).

Material ligero de alta resistencia: La viga principal adopta la estructura de acero o truss de alta resistencia Q690, resistencia de equilibrio y auto-peso.

Inteligencia y automatización

Sistema de alineación automática: identifica visualmente la posición del recipiente mediante escaneo láser + IA, con un error de ≤±5cm.

Control remoto/operación no tripulada: Las terminales automatizadas (como el puerto de Qingdao y el puerto de Rotterdam) realizan monitoreo remoto y operaciones no tripuladas.